http://rekarupa.net/yiyan/624/

对“省内互寄”“全夜航”总包要优先处 、 理

  一、航空转运功课流程 航空转运功课流程是指航空转运部分组织领受和发运航空邮路的国内特快 专递邮件总包和消息, 同时组织航陆互转特快专递邮件总包和消息的处置,并与 盘驳趟车、区域快速邮路等彼此对接互换总包邮件和消息的功课过程。 航空转运部分在邮件处置功课中,对“省内互寄”“全夜航”总包要优先处 、 理,并按照处置时限及相关划定组织邮件的交运。 1.班次起头 1.1功课预备 预备好各类出产用品器具,查抄各类出产设备可否一般利用。 1.2 班次交代 按照上班供给接班清单, 点数领受上一班移交的库存总包邮件,并登录出产 功课系统领受查对库存总包消息。 2.总包领受 按照交代总单领受民航航班进口总包邮件、邮航航班进口“全夜航”总包邮 件、区域快速汽车和局内盘驳汽车的出、转口总包邮件,以及分拣车间封发的总 包邮件,无误后,打点领受手续。同时,查询和下载网上相关的路单消息。 2.1领受航空总包 领受民航交来的总包邮件。 与航方打点邮件及路单交代, 点验总包邮件数目、 规格,若有不符环境,提请航方出具“变乱签证” 。以传真体例通知发运航站, 并发验航空邮件的发运局。 领受邮航交来的总包邮件, 参照与民航的交代手法施行,并领受邮航车间转 发的“邮航”总包消息,比照内部出产环节的交代体例打点邮件交代。 2.2领受汽车总包 接卸区域快速汽车、盘驳趟车带运总包邮件,车辆按指定位置停靠。 对于车门施封的邮车,交代两边配合检验车封,无误后领受方组织卸车,查 点卸车总包邮件数目、规格。对于未车门施封的邮车,汽车驾押员在车门盯数, 领受方组织卸车,点验总包邮件数字、规格。 2.3领受封发总包 当分拣与航空转运在同终身产场地的, 转运人员按功课打算划定时间到分拣 车间现场领受封妥待发的总包邮件。点验总包数目、规格,打点内部交代办续。 4.领受总包消息 航站接发人员按总路单查询相关邮路及批次的路单消息,下载路单消息。对 无网上路单消息, 通过条码识读器扫描总包邮件条码录入总包消息,并向相关局 发验。 (三)总包处置 1.总包入堆 按照设定堆位对领受总包邮件进行分堆处置。 2.消息入堆 对已下载的网上总包消息和汇封总包消息施行入堆操作。 3.总包勾核 在划定时限内,对接卸的总包邮件进行扫描勾核。如条码无法识读,补打条 码并向封发局发验;对勾核发觉的不符情节,向相关局发验。 若是本局分拣部分或本局其它转运部分,曾经对总包邮件施行了扫描勾核, 则领受邮件的航转部分可只进行点数查对,不再扫描勾核。 4.开拆汇封总包 挑出需本站开拆的汇封总包邮件,进行实物和消息的开拆处置。 5.发验处置 对领受总包邮件、 验视规格和勾核过程中发觉的不符情节,在划定时限内通 过出产功课系统向义务方发验。 6.归堆或送交 勾核后的站内转口总包邮件及时并入出口待发堆位, 进口邮件交分拣或盘驳 待发堆位。 航空转运与分拣部分在统一场地的,航转部分将本口总包邮件按划定 的频次打算及时送交分拣部分,路单消息同步发送至分拣车间。 (四)总包配发 按邮件发运打算对总包邮件进行汇封和配发处置。 1.汇封处置 对合适汇封前提需要汇封的总包邮件按卸交航站、陆运经转局(站)或开拆 局进行汇封处置。转运包裹写着已验视 2.总包配发 按照航班吨位、 邮车容间和待装发总包邮件的环境, 在系统中进行配发操作, 生成预配发路单消息,打印邮件交代总单和交代细数单。 转运接发人员凭邮件交代总单和交代细数单领取总包邮件。 查对交代细数单 与配发总包邮件的堆位能否对应分歧、数目能否相符。 (五)总包发运 1.总包发出 航空转运人员与民航领受人员在指定现场打点交航总包邮件的验视、 交代办 续;与邮航领受人员在指定现场实行点数、勾核交代。 区内快速邮路和盘驳汽车停靠在指定位置卸车, 卸车完毕与邮车驾押人员办 理交代,中转邮路对车门施封。 2.邮件监护 航站放置专人担任对交航邮件的盘驳、称重、安